近日，在关坝铁路专用线扶坝车站施工现场，站场房屋主体已经封顶，正在进行内外部装修，站场内8条轨道基本铺设完毕。

关坝铁路专用线既是重庆电厂环保迁建项目的重要配套项目，也是市、区两级重点交通建设项目。该条专线始于川黔铁路赶水站（北场），止于平山产业园区关坝组团扶坝站，全长13.37公里，工程总投资13.1346亿元。

区交通局副局长李世伟介绍，今年以来，该局立足未来，谋划交通路网建设，加强与上级部门、规划院所对接，为我区交通发展优化远规、争取项目支持；强化组织领导、责任落实、力量调配，倒排工期，挂图作战，加快项目进度。

除关坝铁路专用线以外，目前其它市级重点交通建设项目也在有序推进中。万盛至正安高速初步设计已完成送审稿，正对三环段标准及隆盛至江南机场段路线走向进行优化调整；江綦万遵高速正在开展工程可行性研究，初步明确在南桐镇境内接线；重庆—綦江—万盛物流通道，我区正在积极争取市交通局支持，将物流通道规划延伸至万盛。

同时，区级重点交通建设项目有力有序推进。丛林—九一一、万盛城区—方家山等11个项目建设有序推进；新能源汽车服务中心、茶树—庙坝段公路等2个项目正在开展施工图审查；S207大坝—茶园已纳入国省道预防性养护工程，正在开展施工招标；鱼子新区西环线（G353万盛至盛世华城段）已完成工可报告编制和前2公里施工图；S207平山至轮子坡（陆港大道段）已完成可行性研究报告和初步设计、施工图初稿，正在结合南桐片区控规调整；G353关坝至煤电化园区项目已完成工程可行性研究送审稿；金桥至隆盛快速路已完成初步方案研究。

记者 曾姚