①关坝铁路专用线项目扶坝站场建设现场，挖机、铲车等工程车辆来回穿梭，进行煤炭装卸区的施工建设。 记者   王泸州   摄

②丛林镇七龙茶园，晨雾下错落有致的茶田格外美丽，扮靓了产业路。 特约记者   曹永龙   摄

③石林镇两河村，晨雾缭绕、山野苍翠，乡村公路顺着山势蜿蜒盘旋，通到了村民家门口。 记者   王泸州   摄

④青年镇湛家村，农村公路四通八达。 特约记者   曹永龙   摄

⑤方家山森林运动公园，晨雾掩映下，道路两旁层林尽染，山间景色美不胜收。   记者   王泸州   摄

⑥南万高速公路永胜段，乡村道路与高速公路、青山绿野相映成趣，美不胜收。    特约记者   曹永龙   摄

⑦渝筑高速公路南桐段，平山产业园区厂房林立，交通发展带来了产业兴旺。 记者   王泸州   摄

经济要发展，交通须先行；民生要改善，交通来开路。

万盛扼守渝黔要冲，承南起北，是渝南黔北区域重要节点，也是重庆南向通道的重要窗口，具有得天独厚的区位优势和资源优势。

2022年，我区交通建设继续保持强劲势头，对外通道扎实推进，区内交通便捷通畅，公共交通体系持续优化完善，公路管养水平全面提升，智慧交通建设加快发展。

一年的奋斗，万盛内畅外联的多式联运立体交通网络越织越密，经济社会阔步前行动力十足，老百姓的“幸福路”越走越畅。

交通兴，则城市兴。

2022年，我区深入贯彻交通强国战略，抢抓交通强市发展机遇，全力推动对外大通道重点项目建设，铺就群众幸福“快车道”。

关赶铁路加快推进，铺轨完成21公里，基本构建起以渝黔铁路、三万南铁路、在建关赶铁路为主，5条煤矿专用运输线为辅的铁路运输网。万正高速进入招商引资阶段，万盛区位优势愈发凸显。

在抓好交通对外“大动脉”建设的同时，也注重交通“毛细血管”的建设。

去年，我区累计投入1.347亿元加速优化布局公路网。其中，万盛城区—方家山公路、Y217双坝—贵州长堂口公路B线改建工程、丛林—九一一社区公路升级改造工程等项目建设顺利。新改建“四好农村路”65公里，累计达到1183公里，村民小组通达率达100%、通畅率达98.4%。

交通建设带来的幸福感、获得感，基层群众感触最深。

“以前需要步行20分钟左右到村口才能乘车，现在家门口从早到晚都有公交车经过，方便极了。”随着333路公交线的优化，家住南桐镇王家坝村的村民罗春丽喜上眉梢。

为进一步改善市民出行环境，满足市民多元化出行需求，去年，我区结合群众出行需求优化公交线路7条，全年共投放新能源公交15台。

为持续巩固“四好农村路”创建成果，我区抓实公路日常养护，全年清理疏通边沟2458公里，清理涵洞435个、白色垃圾332吨、路肩堆积物525立方米，平整路肩7534平方米，划设标线1388平方米，修复涵洞11座、挡墙210立方米、破损路肩边沟5360米。完成桃子立交桥、溱溪河一、二、三号桥路面裂缝等病害修复整治工作，公路路容、路貌、路况得到持续改善。

根据路面情况合理安排发车频率、对公交车行驶过程全方位监控、帮助市民及时了解车辆到达时间……这是万盛智慧交通建设步伐不断加快的又一缩影。

如今，在人工智能等新技术支撑下，我区在交通管理、出行服务等方面逐渐实现多个智慧交通项目应用落地。

去年，我区持续推进“雪亮工程”“区交通局综合调度管理平台”在交通中的运用，交调系统观测站在线率超过92%。持续发挥安全服务中心功能效用，将579家货运企业、3.5万余辆货运车辆、2.5万名驾驶员纳入中心平台管理，全面排查安全隐患10万余次；对20849辆重型货车实施24小时集中动态监控，累计处置30.91万余起车辆超速、疲劳驾驶等报警隐患，违章报警率同比降低64.15%，货运安全事故发生率、死亡人数同比分别下降43%、41%。

大道至简，行稳致远。万盛交通建设实现了运输基础性作用大幅提升、公共服务能力明显增强的历史性跨越，不断变革进步的万盛交通建设，铺就了一条万盛大开放、大发展、大繁荣的腾飞之路。

 记者   向虹谕