据3月4日《重庆日报》报道，重庆智能网联新能源汽车产业实现产品、品牌、产业链“三个向上”跃升，并提出打造智能网联新能源汽车之都，成为新一轮产业变革中的焦点区域。

位于渝北区的长安数智工厂。张锦辉 摄

全球汽车业突然意识到：这座以火锅征服味蕾的山城，正用智能网联的秘制锅底重构产业味觉体系。

从长安汽车的百年根基里长出新质生产力枝蔓，到赛力斯用问界M9定义智能座舱新标准，重庆正将火锅的“七滋八味”哲学注入智能驾驶革命：既要保留工业底盘的醇厚（20万元以上车型占比48.3%），更要涮出科技创新的鲜脆（单车价值提升7.3万元）。

这是简单的产业升级吗？

这是用麻辣算法重写汽车文明的山城宣言！

火候正佳

重庆的转型密码藏在“协同跨越”的产业哲学里：这锅智能汽车的火锅底料，讲究的是“三昧真火”的文武火候。

长安汽车1.8万人的研发天团与5000人AI战队，像辣椒与花椒的激情碰撞，在六国十地的创新厨房里炒出9345项专利的麻辣鲜香——这是创新协同的“爆炒”。

543家零部件企业如牛油般浸润产业链，从电驱电控到电池回收，在50家链主企业的文火慢煨中熬出韧性——这是整零协同的“慢炖”。

当汽车电子遇见功率半导体，当空天信息邂逅生物制造，重庆用“车路云一体化”的芡汁，把未来产业的食材勾出智能网联的浓稠质感——这是跨域协同的“勾芡”。

这种“炒炖烩”三位一体的烹饪术，正是传统工业基地向新质生产力跃迁的绝佳技艺。

机遇窗口

重庆的机遇藏在8D魔幻地形的产业隐喻里。

当全球汽车产业进入“秋名山赛道”，重庆凭借垂直产业链的立体优势，正在上演惊险的弯道超车：95.3万辆新能源汽车产量同比增长90.5%，20万元以上车型占比提升21.6个百分点，深蓝汽车29个月突破40万辆——这些数据如同洪崖洞的灯火，照亮了山城从“汽配城”到“智能都”的蜕变之路。

更妙的是，重庆把地理劣势转化为场景优势：3.4万公里公路成为天然测试场，所有乡镇覆盖的超充网络构建“电动川渝”的毛细血管，北斗规模化应用试点让两江四岸变身智能网联的露天实验室。

这种“把山路变赛道，把坡道变跳板”的智慧，正是重庆叩开全球市场的通关文牒。

出海革命

站在智能化的“下半场”，重庆需要以火锅文化的包容性再造产业生态。

一方面要当“底料供应商”——通过产业创新综合体输出智能驾驶算法、车规级芯片等核心“香料”。

另一方面，要当“火锅店连锁商”——借“渝车出海”把“阿维塔”“深蓝”等品牌智联汽车“火锅店”开进欧洲东南亚。

当长安汽车“六国十地”的研发网络与全球供应链深度耦合，当“车路云一体化”标准成为国际通用菜单，重庆有望从“中国汽车城”进化为“世界智能驾驶厨房”。

更值得期待的是，这锅“数智火锅”还将煮沸更多未来产业：人形机器人当起智能座舱的服务员，空天信息为自动驾驶提供“上帝视角”，生物制造革新车用材料……“火锅+”的想象力，将烹饪万物互联的产业满汉全席。

赛力斯凤凰智慧工厂 。孙凯芳  摄

当李子坝轻轨穿楼奇观与自动驾驶车队完成时空对话，这座曾以“摩帮”震动制造业的山城，正用代码重构火锅文明的底层逻辑。

洪崖洞的霓虹不再只是旅游名片，更是指引智能驾驶革命的航标灯——特斯拉的硅谷极简主义遇见重庆的麻辣系统论，底特律的流水线思维碰撞山城的生态火锅哲学，这场味觉战争的结果早已写在2024年的产业数据里：全球每8辆中高端智能电动车，就有1辆带着重庆火锅的数字化辣度。

未来汽车史或将如此记载：公元21世纪，人类在长江与嘉陵江交汇处发现了新大陆，那里没有传统汽车帝国的暮气，只有智能互联的“汽车火锅”永不停歇的沸腾。