京东外卖公开信

对“被封杀”骑手给予足够单量

加大全职骑手招聘力度

永不强迫兼职骑手“二选一”

优先为骑手对象安排工作

超时20分钟以上订单免单

……

4月21日

京东公开发文

以一封公开信的方式

剑指外卖平台强迫骑手“二选一”

并承诺永不强迫兼职骑手“二选一”

外卖小哥（图源网络）

我们常能在路上看到“骑着小蓝车，但戴着黄色头盔的外卖员”，这些就是“众包骑手”。不同于全职干某一家平台的“专送骑手”，他们以兼职的形式在美团、饿了么、京东、顺丰同城、闪送、UU跑腿等多个外卖平台自由接单，按单计价获得配送费。因此，平台系统的派单量直接影响骑手收入。

长期以来，某些行业巨头用96%的市场份额筑起高墙：骑手每单6块钱的配送费雷打不动，商家抽成比例年年看涨，用户红包从“满30减15”缩水成“满50减3”。迫使骑手签订“独家合作协议”，让骑手陷入两难境地。

刘强东（图源网络）

京东这篇“檄文”，直戳行业痛点，给骑手提供兜底收入、扩招骑手队伍、为骑手解决家庭就业后顾之忧、宣称对兼职骑手永不强迫“二选一”。这一套组合拳下来，点赞者众多。

我国的外卖用户已经有5.45亿，整个市场规模也到了1.2万亿元。业界共识认为，现在的外卖市场已经趋于见顶，增量空间很少，任何一个入局者都是对存量市场的分割，这场博弈必然很惨烈。

不过，对于骑手和消费者来说，新入局者企图改变规则的努力，促进行业良性发展的举措，当然是多多益善。就如此前网友希望更多有实力的企业能进入卫生用品行业一样，这有利于促进行业水准的提升，以提供更丰富的产品选择，消费者也能拥有更多的自主权。

京东入局外卖（图源网络）

未来外卖行业长久且健康地发展，离不开骑手、商家、消费者这三方的信赖与支持。骑手的权益保障是第一步，后续还有商家权益、消费者权益、算法优化等多项内容需要全行业的携手治理。

END

编   辑：  杨晨晨

记   者：  向虹谕

编   辑：  兰   舒  杨晨晨  邓   婷

责   编：  万志懿

总值班：  傅剑川

总编辑：  游龙奇